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“富民路、连心桥” 征文 心 路


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“富民路、连心桥” 征文

心     路

在年少的时候,我选择了土木专业。那个时候,更多的不是理想,不是爱好,也不是伟大的事业,更不是升华到了为祖国建设奉献自己。当时更多的考虑是生存,是职业,是饭碗,是脱离父辈贫瘠的土地,不再过受苦受穷的日子。选择决定人生的方向,这一抉择已然让我在高速公路建设中行走了十三年。

我也曾像很多刚出校的大学生一样自恃有着专业知识为后盾,骄傲而又踌躇满志地走进我的职业生涯。直到发现自己从学校得到的,也不过只是浅薄的基础,太多太多的东西需要去学习。我选择了沉淀和积累。只有掌握得越多,才知道自己知道的太少。我的职业生涯诚惶诚恐地开始了。

刚入行,我记不清有多少次发现自己的无知,在巨大的自我鞭策中求知。虽然很紧张,却也在点滴地充实自我。这样的积累,带给我受益终生的财富。无论是多么艰辛的路,走过后,都有它的意义,都值得感激。那些年月,真正的心境是:不患无位,患所以立;不患莫己知,求为可知也。从诚惶诚恐到胸有成竹,在于内心对全方位掌握技术的需求与渴望,在于不耻下问和各种方式的学习,没有捷径。

岁月不居,时节如流,思想的深度不再像最初入行时那般。自己的思维与视野也在不断地扩展。不知不觉中,对自己不再满足于技术水平的提高,我也探索和实践了管理。实践和经验告诉我,管理不是人治是法治,现在一言即可明了,探索的过程和实施的过程并不一帆风顺。一条高速公路铺陈开来,涉及到千方百面。从政府投入到百姓炊烟,从水泥砂浆到一草一木,从规划实施到人情冷暖,从技术质量到管理能力……团队合作是管理者必需的基础能力。从最初的一个点,渐渐扩大成一个面,我内心所知的这个面还在随着我接触的内容更多而不断变大,事以密成,有些点如此细小,却不容忽视。没有团队合作永远不会出现一条达到标准的高速公路。

当一个人视野变开阔,初衷就会淡出视线。这个职业是辛劳的,我们这群人从来没有双休和常白班的概念,我时常问自己:为什么要在这个行业坚持?为什么要为了自己的职业牺牲家庭?为什么要选择这样一种生活方式?在其他行业的朋友看来,我们就是一群苦行僧,我们修行为哪般?这个职业什么时候在我身上已经打上了烙印,让我欲罢不能?

我很想像别人想的那样,是为了人民而工作,但我知道自己没有那么崇高,可能更多的我是为了自己。那是什么让自己坚守这份职责?是什么让我宁可负家人不负肩上这份担子?又是什么让自己劳累的身心无法停下?是不是多年的行业操守在我身上已经生根?我发现了时间的可怕,它已经把这个行业人的韧性深深地溶入我的血液里,我整个人已经戴上了这个行业的标志,如果让我离开,那是一种怎样的痛!累了,我很想就那么痛快的睡一觉,没有时间限制地休个长假,当电话响起,当清晨第一缕光线叫醒我,我还是不由自主地进入工作状态。这个集体,需要我的参与!这一帮同行,都是同吃同住同欢笑同奋战的兄弟!我肩上担着的是一份:责任。对了,此时责任二字方可全面地解说我的困惑和我的言行。责任在身,丝毫不敢懈怠。我不敢让自己担子里的责任流于形式,让一切制度与规章有立而无执行;我不敢让作业标准成为一纸空文;我不敢让安全措施成为摆设……我胆小了,在责任面前,我害怕负它!我害怕自己的一时松弛造成不可挽回的损失,害怕自己的决定与执行不得力造成后果。任何一次损失与后果,都关乎国家,关乎一方百姓。我不能。我只是千万建设者中的一分子,我可以默默无闻,但我不能因为失责而醒目。

人到中年,我已褪去年少时的青涩与浮躁。在这个年龄,职业理想不再是高薪,我生命的价值也不在于拥有多少钱,在于做了多少有意义的工作。南怀瑾说,人有三个基本错误是不能犯的,一是德薄而位尊,二是智小而谋大,三是力小而任重。我很卑微,我仍坚持自己的操守,惟日孜孜,无敢逸豫,前途漫漫,任重而道远。 (巴南路JL2总监办胡伟撰稿)