桥飞架南北 蜀道变坦途
--成自泸赤高速公路（泸州段）工程项目黄舣长江大桥主跨钢混结合段浇筑顺利完成
2011年7月19日，黄舣长江大桥主跨南岸钢混结合段（SJH段）浇筑完成，钢混段设计方量205m3C50聚丙烯纤维混凝土，N’钢箱梁全重约为107t。钢混段的按时浇筑为2011年黄舣长江大桥钢箱梁汛期安全吊装打下坚实基础。
钢混段施工难点：
一、结合段由截然不同的两种材料构成，两种材料性能的差异导致结合段受力极其复杂，结合段的施工监控需做特殊安排。
二、由于钢混结合段是受力特殊部位，一方面要求砼具有抗裂增韧的性能，另一方面又要求砼具有良好的使用性能，通过掺入聚丙烯纤维来增加了抗裂性能，但同时粘度的增加又降低了砼的使用性能，因此结合段砼配合比设计时需反复试配，配合比设计是重点也是难点。
三、结合段钢筋密集，空间极其狭小，钢格室底板砼的振捣是难题，砼的防裂是施工中控制的难点。
针对本次浇筑施工难度大，关键点众多等问题，黄舣长江大桥总监办在公司相关专家的大力支持及领导的关心下，召开了钢混结合段施工方案评审会，并组织三方相关人员到钢箱分包单位武汉造船厂现场办公、了解施工进度情况、及时督促大桥项目经理部调整工程施工计划，确保本次钢混结合段的混凝土浇筑顺利完成。 (黄舣长江大桥项目黄柏华供稿)
