9月16日，历时近3年，国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程SY1监理试验室所服务的全线首座长大隧道永丰隧道右洞顺利贯通，为全线顺利通车奠定坚实基础。永丰隧道位于四川省阿坝州九寨沟县，全长2988米，是全线控制性高风险重点工程之一。其中，隧道出口段1780米，为端墙式洞门，洞身为分离式双向四车道一级公路，主洞净宽10.25米，净高为5.0米，设计行车速度为每小时80公里。该隧道位于高地应力区，以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，施工过程中围岩变形收敛较大，岩体破碎，为软硬互层，节理裂隙发育，施工难度大。

    该隧道自2020年10月开工建设以来，各参建单位积极优化施工方案，对洞口位置及施工功法进行优化。一是根据围岩变化情况，结合超前地质预报和监控量测数据，及时变更调整支护参数，合理安排工序衔接，严格按照隧道施工卡控红线要求组织施工；二是针对隧道软岩大变形问题，各参建单位与长安大学联合制定科研课题，并多次邀请专家到现场勘查指导；三是对隧道陡倾软岩变形导致初支易变形开裂、换拱的难题，采用动态变更支护参数，增设锁脚加固及快速仰拱封闭成环等措施，有效的控制了初支变形，降低安全风险。

    在施工期间，我室始终严格按照相关试验规程和监理规范要求进行试验监管工作，按照检测计划完成抽样和检测任务，对材料和实体做了大量的检测工作，确保材料和工程质量始终处于可控状态，为工程的稳步推进提供了保证。同时在整个过程中，我室全体试验人员严格遵守职业道德，严把质量关，坚守廉洁自律底线，树立了良好的试验检测形象。
    国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程是四川省、阿坝州重点工程，也是阿坝州重点扶贫项目之一，属九寨沟县交通综合枢纽规划搭建“四横四纵三环”交通主骨架“四横”中双河至弓杠岭的重要组成部分。项目建成后，对九寨沟县构建交通综合枢纽、提高道路抗灾能力、巩固脱贫成果、助力乡村振兴和发展全域旅游具有极其重要的G544线兴和发展全域旅游具有极其重要的意义。